Описание
Трактор ULAN-RT 1304 со спаренными задними колесами применяются для уменьшения давления техники на почву, увеличения тягового усилия и улучшения проходимости на влажных или рыхлых землях.
Преимущества использования «спарки»
Защита почвы. Вес трактора распределяется на большую площадь, что уменьшает давление на грунт и уплотнение земли в 1,5–2 раза, сохраняя ее плодородие.
Повышение тягового усилия. Улучшается сцепление шин с грунтом, из-за чего трактор меньше буксует при работе с тяжелыми плугами или культиваторами.
Повышение проходимости. Техника легче идет на мягких почвах ранней весной или влажной осенью, уменьшается пробуксовка и увеличивается проходимость.
Лучшая устойчивость. Улучшают устойчивость трактора, особенно при перевозке тяжелых грузов и использовании тяжёлых прицепных/навесных агрегатов.
Базовый расчёт эффективности
При ширине проставочного кольца 100 мм и шинах 18.4-38 (ширина профиля 467 мм) расстояние между центрами внутреннего и внешнего колеса (шаг спарки) составит 567 мм. Так как на тракторах ULAN-RT 1304 используются регулируемая колесная база - от 1662 до 2262 мм, ниже приведен расчет габаритов трактора Ulan RT 1304, смещения колеи и удельное давление на почву для обоих вариантов базовой колеи.
Минимальная базовая колея (1622 мм)
Этот вариант оптимален для снижения нагрузки на полуоси и бортовые редукторы.
- Центральная колея спарки: 2189 мм (виртуальный центр сдвоенного колеса сдвигается наружу на 283,5 мм с каждой стороны).
- Итоговая габаритная ширина: 3223 мм (Рассчитывается как: 1622 мм (базовая колея) + 467 мм (ширина внутренней шины) + 2 x 567 мм (расстояние между центрами шин в спарке)).
- Проходимость: Трактор не вписывается в дорожный габарит (2,55 м), для перегонов по шоссе потребуется разрешение на крупногабаритную технику или демонтаж внешних колес.
Максимальная базовая колея (2262 мм)
Вариант для работы в широких междурядьях, требующий повышенной осторожности при маневрах из-за высокого рычага нагрузки.
- Центральная колея спарки: 2829 мм.
- Итоговая габаритная ширина: 3863 мм (Рассчитывается аналогично: 2262 + 467 + 2 x 567).
- Проходимость: Исключительно полевое использование. Из-за ширины почти в 3.9 метра движение по большинству полевых дорог с лесополосами будет затруднено.
Установка спаренных колес снижает удельное давление на почву задней оси примерно в 2 раза — с базовых 0,64 кг/см2 до 0,30 кг/см2.
С технической точки зрения сама ширина колеи (минимальная 1622 мм или максимальная 2262 мм) практически не влияет на среднее давление на грунт, так как общая масса трактора и суммарная площадь пятна контакта шин остаются неизменными. Однако ширина колеи кардинально меняет характер распределения нагрузок на элементы трансмиссии и саму почву.
Сравнение влияния вариантов колеи на почву и узлы трактора
| Параметр |
Минимальная колея (1622 мм) |
Максимальная колея (2262 мм) |
| Среднее давление задней оси |
~0,30 кг/см2 (норма для ранней весны) |
~0,30 кг/см2 (норма для ранней весны) |
| Пиковые нагрузки при поворотах |
Умеренные. Внутреннее колесо меньше проскальзывает |
Крайне высокие. Внешнее колесо идет по большому радиусу и буквально «пашет» грунт |
| Уплотнение почвы в междурядьях |
Колеса идут компактно, оставляя широкую чистую зону |
Колеса перекрывают большую площадь, могут повреждать стыковые междурядья |
| Рычаг нагрузки на полуось |
Минимальный. Меньше риск поломки бортового редуктора |
Максимальный. Сильно возрастает изгибающий момент на подшипники |
Важные рекомендации по регулировке давления в шинах
Чтобы спарка работала эффективно и действительно снижала давление, соблюдайте правило разности давлений:
- Внутреннее (основное) колесо: Накачивается до 1,1–1,2 бар (оно несет базовый вес трактора и передает основной крутящий момент).
- Внешнее (дополнительное) колесо: Накачивается до 0,8–0,9 бар.
Если накачать колеса одинаково, внешнее колесо на неровностях почвы будет забирать на себя избыточный вес, что приведет к перегрузке проставочного кольца и подшипников ступицы.
Комплектация
- Кабина с обзором 360° и шумоизоляцией
- Кондиционер
- Отопитель кабины
- Воздушный ресивер
- Виброизоляция и шумоизоляция
- Камера заднего вида с монитором в кабине
- колеса задние дополнительные DW15x38 с проставочным кольцом 100 мм и механизмы крепления